DRAGONTEMPO

(Bu yazı, 10 Şubat 2008 tarihinde Cumhuriyet gazetesinde yayımlanmıştı, olduğu gibi alıp buraya kopyaladım)

Şu sıralar Çin’e gelmeyi düşünüyorsanız, uçak yerine otostopu tercih edin.

Çin’de geçen haftalarda uçaklarla ilgili iki ciddi vaka yaşandı. İki vakayla ilgili çokça komplo teorileri üretilebilirdi. Ancak ne yabancı ne de Çin basını bunların üzerinde durdu. Halbuki çok ucuz atlatılan ciddi vakalardı. (Ancak Türkiye Cumhuriyeti vatandaşı olunca tahmin edeceğiniz gibi insanın olaylara bakışı da ister istemez farklı oluyor.)

İlk olay ABD’den Çin’e gelen uçakta oldu. 11 Ocak’ta Pekin’e inen ABD’nin United Airlines’ın bir uçağında fareler bulundu. 8 farenin kimisi ölü, kimisi canlıydı ve 4′ü erkek, 4′ü de dişiydi (hani yuva yapar, aile bile kurabilirlermiş demek ki). Çinliler farelerin 35 türe yakın ölümcül virüs taşıyabildiğini açıklayarak “Farelerin uçağın kablolarını yemesi durumunda ciddi sorunlar da olabilirdi” dediler. Ve eklediler: “Uçakta bu denli çok sayıda fare bulunması çok nadir görülür.”

Diğer olay ise Pekin’den Londra’ya giden British Airways’in (BA) uçağında yaşandı. BA’nın uçağı Londra’daki Heathrow Havaalanı’na zorunlu iniş yaptı. Ölü yok, 19 kişi yaralandı. Uçağın yerdeki son durumu ise savaştan çıkmış gibi.

Bir uzman, uçağın inerken 200 metrelik bir sapma durumunda çevre binalara ve araba parkına vurabileceğini ve büyük bir facianın eşiğinden dönüldüğünü söyledi. Bu kazanın “ucuz” atlatılmasında pilotun başarısına bolca vurgu yapıldı ve alkışlar aldı… Uçak çarpsaydı, bizler ne komplo teorileri okuyup duyacaktık ve Allah bilir sonrasında da kim bilir neler yaşanacaktı? Eğer bunlar yaşansaydı ve bunları o zaman yazsaydım kuru kalabalıkta yitip gidecekti. Şimdi fare olayını da ekleyerek bu çok ucuz atlatılmış olan olayları bir Türk vatandaşı olarak haliyle es geçemiyorum!

(Tesadüfe bakın ki) İngiltere Başbakanı Gordon Brown da Çin ve Hindistan gezisine bu havaalanından o gün başlayacaktı, hatta bu nedenle uçağı Pekin’e 1 saat gecikmeli uçtu. Zaten uçağı da olay yerinden 1000 metre uzakta yan gelip yatıyormuş. Sonrasında 200′den fazla uçuş ertelendi. Öyle böyle değil, dünyanın en güvenilir ve sağlam şirketlerinden biri olan BA’nın hem de Pekin’den gelen uçakta ve hem de İngiliz Başbakanı’nın Pekin’e uçuşuna bir saat kala bu facia yaşanacaktı. Haliyle en çok üzülecek(!) olan Bush , hemen taze İngiliz Başbakanı’yla bir-iki ülkeye daha hareketlenmelere girişir miydi? Daha önce bir Asya’dan ve bir Ortadoğu’dan yani Afganistan ve Irak’tan sonra, şimdi de mesela yine bir Pakistan ve arkasından İran mı olurdu? -Komplo teorileri üretiyoruz ya- Facialar olsaydı buna “2′nci 11 Eylül” olayı denilmez miydi? Beri yandan ölenler arasında Çinlilerden de olacaktı. Bundan dolayı da Pekin yönetimi, Çin’e de yapılmış gibi görüntüleneceğinden ötürü İran’a ve Pakistan’a yönelik bir hareketlenmeyi onaylarmış gibi görünür müydü? Ancak her iki ülke Çin için stratejik ülkeler. Hele ki enerji açığını kapayan bir ülke olarak İran’a olası bir kımıldamaya Çin tahammül edebilir mi? Bakmayın siz zamanında ABD’nin Irak’ı işgaline tüm dünyayla birlikte Çin’in de sessiz kalışına. Çin o ara nereden çıktığı belli olmayan SARS ile uğraşıyordu!

Şimdi her iki olayda da araştırmalar sürdürülüyor. Hatta El Kaide bağlantısına bile bakılıyor! Brown ile Pekin’e gelenler, burada BA uçağının yakıtını kimlerin doldurduğunu araştırmışlar. Pasifik boyunca bu doldurma işlerini yapanların bazıları Pakistanlıymış vs. Çin’de böyle bizdeki gibi basın yok. Ne komplo teorileri nedir biliyorlar ne de benim gibi böyle şeyleri yazan gazetecileri, ne de basan gazeteleri var? Ne sıkıcı!..

Levent Uluçer / Pekin